瑞格禮 說占星

    最近電視上不停地出現關於鐵達尼號的影片，電影鐵達尼號出了 3D 版，電視頻道也強打詹姆士喀麥隆和國家地理頻道合作 "重返鐵達尼" 的紀錄片，才在想怎麼充滿鐵達尼號的訊息時，最後發現前兩天是沈船一百年的紀念。這艘從英國南安普敦港出航的不沉之船在處女航的時候就長眠在大西洋，一直到現在都還是小說、電影、紀錄片的熱門題材，於是引起我想研究在他處女航的當下天宮圖的念頭。在17世紀時 William Lily 經常被船商要求替出航的船隻卜卦，以卜卦盤的吉凶決定要不要替該船隻保險(當時的保險費很貴，如果卜卦結果是吉祥的，自然不用白花這筆)，這項占星學的應用也在 Lily 的基督徒占星學裡紀錄下使用方法。

    鐵達尼號是在 1912 Apr 10th 準中午12 點從英國的南安普敦港啟航，因此以這個時間地點起的卜卦盤如下。

      在航海旅程的卜卦盤中，ASC 跟月亮代表船隻，而ASC 主星代表船上的乘客。首先命度會合了跟海難有關的凶恆星-鬼宿四，這會造成海難、恐怖事蹟、謀殺等負面結果。天王星差5度左右入相位對沖命度，顯示著在航行之後會有不可預期、迅雷不及掩耳的意外發生。而月亮落在疾厄的 6 宮，摩羯座29度36分，這是月亮落陷的位置，以卜卦的吉凶禍福判斷就是凶象之一。月亮代表船隻，當主星落在星座的末度數也是一種凶相，可能代表終結，又或是狀態的轉換走入下一個階段。月亮落在三凶宮之一的疾厄宮，引申解釋為這艘船體會受傷，生病。而月亮又和代表血光、意外的火星互容，月亮原本就因為的陰晴圓缺的不安定特質而被歸類為中性的星性，但這個月亮(也就是整艘船體)所落宮位不佳，處在沒辦法發揮吉祥力量的魔羯座末度數，又受凶星(火星)的施壓，因而把這盤上的月亮歸類在凶星。

ASC主星是太陽，太陽入旺在牡羊座10宮，以太陽的星座位置+所落宮位都是吉利的位置，這在類象上符合了這艘在當時被稱為連上帝出馬都弄不沉的船在啟航的時候吸引的歐美各媒體的目光，達官權貴乃至販夫走卒爭破頭想上那艘船的盛況。但是太陽參與在太陽會和北交、南交、海王星的三刑會沖結構裡，頂點的海王星落在災難的12宮，海王星是命定度數又逢刑剋，會合了代表殘忍事項、謀殺的凶恆星北河三。這海王星的凶惡就有如希臘神話的海魔女一樣，遇上了必定帶來船難，造成人員的傷亡。(海王星在自然徵象上泛指廣闊海洋的事務，落在12宮就會帶來與海洋事務相關的災難)。在這個結構裡最糟的是太陽(也就是乘客)是入相位刑剋海王星，也就是最不幸的狀況在啟航的時候還沒到最高峰，災難才要開始。落在8宮的凱隆星以150度的疾病、死亡相位攻擊命度，凱隆星是無可抹滅的創傷，150度的相位如果兩個代表因子間距離是8個星座的話，在卜卦盤裡帶來的凶惡發揮到極致就是造成死亡。

      航海旅程的卜卦盤中，9宮代表整趟航程，9宮吉祥航海就順利，9宮受剋嚴重則航海過程必受波折。9宮內有吉星金星或在雙魚座27分，金星在雙魚是入旺格，表象看起來是吉象，但是卻合到一個很兇惡的恆星室宿二，室宿二這恆星在跟水相關的向上代表溺水，他的邪惡力量在恆星排行榜是鬼見愁等級的。加上金星被代表死亡的冥王星緊密90度刑，也被落陷在巨蟹座的火星90度刑，火星代表意外、血光，綜合以上兩個凶星的傷害，使得這趟航程勢必伴隨傷亡。而9宮主星木星在射手座雖然入廟，但是15度的度數會和另外一個和海難有關的凶星南極老人成反映點的關聯，而且木星和死亡宮位的凱隆星有90度攻擊的刑剋相位，容易引來死神伴隨這艘船出航。9宮內的金星跟9宮主木星都在可以發揮力量的行星位置，這頂多拿來解釋這艘船有能力在速度上，在航程的滿意度上完成奢華的航行，但會合到的行星、被其他凶星的傷害則解釋成航程中會碰到的困難、障礙甚至是災禍。到現在為止已經有鬼宿四、室宿二、南極老人等三個跟海難有關的凶恆星出現在這張盤上，加上另一個代表橫死的恆星北河三，海難的陰影揮之不去，在啟航的天宮圖裡糾纏著鐵達尼號。由於會合到的都是兇惡的恆星、刑剋他們的也是代表死亡、血光、意外的凶星，因此造成了撞上冰山的意外而導致人員傷亡。

       航海旅程的卜卦中，以凶星落的星座代表船體受損的部位。這張盤上以海王星、天王星、冥王星、火星這四個的傷害最大。海王星在巨蟹座，代表船底或甲板；天王星在水瓶座，這是船長；冥王星在雙子座是船舵、指針（衍生成雷達或是通報系統）；火星在巨蟹座，與海王星同。巨蟹座代表的船底、甲板出現兩次，如同大家看電影知道的，是右船側劃過冰山造成船底的五個船艙進水而不得不沉，過程中不停地有其他船隻向鐵達尼號通報在他們附近有冰山，但就像鬼遮眼一般這些電報始終沒有讓船上的工作人員正視，而事後檢討報告裡也有人提到灶或主因之一可能也是船長為了搶在極短的時間內橫渡大西洋創造紀錄，而讓船隻超速航行。

       8宮代表死亡，因為8宮頭在水瓶座，主星就有土星跟天王兩個需要參考。天王星對沖命度的凶相在上頭已經說明過了，乘客的歸天確定避免不了。另外一個土星落在金牛座，跟月亮互容，等於是死亡宮位的主星，被這張盤上歸類在凶星的月亮攻擊，又加上入相位六合盤上最兇惡的海王星；幸好土星會合了幸運點，能帶來部分的解救，而使得船上約莫三分之一的人能存活下來，當時活下來的多數是有錢人、貴婦，這剛巧是金牛座代表的類象。

      這張啟航時的行星位置說明了鐵達尼號的命運，天上的星星會說話，在事件發生的時候對應到的天空狀態一定能看出和事件的緊密關連。盤上的凶相和四天之後鐵達尼號的際遇完全吻合，即使不想用宿命論的角度詮釋似乎也避免不了。而同樣的觀念，占星也可以利用天空狀態來找到一個合適動土，開業，簽約，買賣的日期、時間，這稱為擇日占星，事件占星跟擇日占星是建構在同樣的理論基礎上。